O Ministério dos Transportes estuda a implantação de uma rede de trens de passageiros com uma conexão entre Recife e João Pessoa. A proposta integra um plana mais amplo de retomada do transporte ferroviário de curta e média distância entre capitais da região Nordeste, com foco na mobilidade intermunicipal e estímulo ao turismo.

A iniciativa foi apresentada durante o evento “Logística no Brasil”, série de debates promovida pelo jornal Valor Econômico, em parceria com a Infra S.A. e o Ministério dos Transportes. A edição mais recente do foi realizada na última terça-feira (14) em Fortaleza, no Ceará.

Durante o encontro, o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, explicou que o governo federal avalia a viabilidade de novos trechos ferroviários e a requalificação de linhas desativadas. A modelagem prevê parcerias com os governos estaduais e operadores privados, por meio de concessões ou parcerias público-privadas (PPPs).

O secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Bastos, destacou que a primeira etapa do projeto contempla estudos técnicos e consultas aos estados envolvidos. Segundo Bastos, a linha entre Recife e João Pessoa é considerada uma das mais viáveis da iniciativa, por concentrar demanda significativa e contar com parte da infraestrutura ferroviária existente.

Trem intermunicipal pode reativar traçado já existente

O projeto Recife-João Pessoa poderá aproveitar parte do traçado da antiga malha da Rede Ferroviária Federal, desativada na década de 1990. O percurso entre as duas capitais tem cerca de 120 km e passa por cidades como Abreu e Lima (PE), Goiana (PE), Caaporã (PB) e Cabedelo (PB).

A reativação da linha está condicionada à avaliação da condição dos trilhos, à adequação para transporte de passageiros e à definição do modelo operacional. A proposta também prevê estações integradas ao transporte urbano nas capitais.

De acordo com dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Nordeste possui mais de 4 mil km de ferrovias, em sua maioria voltadas para transporte de cargas. Pernambuco conta com cerca de 480 km de malha ferroviária ativa, enquanto a Paraíba possui pouco mais de 300 km, grande parte subutilizada ou desativada.

Mobilidade regional e turismo como vetores do projeto

A intenção do governo é utilizar os trens como alternativa ao transporte rodoviário nas regiões metropolitanas e entre capitais próximas, contribuindo para a redução da emissão de poluentes, o alívio no tráfego das BRs e o fortalecimento do turismo regional.

No caso da linha Recife-João Pessoa, o projeto busca atender uma demanda crescente de deslocamentos diarios entre as duas regiões, que já são conectadas por rodovia duplicada e linhas de ônibus com alta ocupação.

Segundo Santoro, o governo pretende lançar uma chamada pública ainda em 2025 para identificar interessados no desenvolvimento do projeto e iniciar os estudos de viabilidade econômico-financeira até o primeiro semestre de 2026.

Rede pode incluir outras capitais nordestinas

Além do trecho entre Recife e João Pessoa, o plano do Ministerio dos Transportes considera ligações ferroviárias entre outras capitais nordestinas, como Fortaleza-Natal, Salvador-Aracaju e Maceió-Recife. A seleção dos trechos seguirá critérios técnicos de viabilidade, densidade populacional e existência de infraestrutura ferroviária disponivel.

O governo estuda, ainda, a possibilidade de integrar os projetos com os sistemas de trens urbanos já existentes-como o metrô do Recife e o VLT de João Pessoa, para ampliar a abrangência e a eficiência do sistema.

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